Kénytelenek alágyújtani a hideg miatt a vasúti síneknek Chicagóban
Igen érdekes megoldással tudják csak megelőzni, hogy lefagyjanak a váltók.
#vasúti közlekedés
Szárnyakat tennének a japán gyorsvonatokra, hogy 450 km/h-val száguldjanak
Bár az ázsiai régióban napjainkban is elérhető a nagy sebességű mágnesvasút, ezt a szakértők szerint rendkívül drága üzemeltetni. Akad viszont egy másik technológia is, aminek jóval kisebb a költségvonzata, de még nem tudni, hogyan lehetne megvalósítani. Ennél ugyanis szárnyakkal növelnék a tempót.
Kisiklott egy vonat Szegednél (videóval)
Levideózták, ahogy a Szegedről Békéscsabára tartó személyvonat egyik mozdonya és egy személykocsija kisiklott Szeged-Rókus állomáson.
Ilyen lenne a Duna alatti vasúti alagút, a Nyugati és a Déli pályaudvar
Vitézy Dávidék Budapest és a Duna alatt kötnék össze az ország vasúthálózatának keleti és nyugati felét. Az alagút kétvágányos lenne, óránként és irányonként 20 vonat kapacitással. A Széll Kálmán térnél lenne egy föld alatti vasúti megálló, a Déli a felszínen megszűnne, a Nyugati részben a föld alá költözne. A Nyugati átépítésére már most nemzetközi tervpályázatot ínak ki.
Kilométerenként 4,36 milliárdért dolgozik az ország legdrágább vasútvonalán Mészáros cége és a Strabag
126,8 milliárd forintból újítanak fel 29 kilométert.
Az utolsó elem is a helyére került a déli összekötő vasúti Duna-hídon
Az első vonatok még idén tavasszal áthaladhatnak az új hídszerkezeten.
Éjszakai vonatozással állítanának konkurenciát a légi közlekedésnek
Egyszer már megpróbálták, akkor nem jártak sikerrel, de most más idők járnak.